成都乘客狀告鐵路局
2015年05月13日11:28 http://m.zbrx.net.cn
“火車票的站票與座票同價”這一問題，在春運期間，常常會成為旅客和網友關注的熱點話題。盡管鐵道部門此前也曾對此作出回應，然而一些執(zhí)著的乘客依然認為“不公平”、“不合理”，選擇通過法律的途徑尋求解決辦法，成都市民、從事法律工作的鄧江湖就是其中一位。
鄧江湖于今年2月12日乘坐D5115次動車從遂寧返回成都，花了45元全價買到了一張站票，后因不服成都鐵路局收取了自己座票的價格，卻提供了站票的服務，而向成都鐵路運輸法院起訴，請求判決成都鐵路局的站票價格按半價收取，返還另外一半票價22.5元。
成都商報記者獲悉，成都鐵路運輸法院于4月28日立案受理，并確定下月開庭。昨日，鄧江湖收到了成都鐵路法院的開庭傳票。
交座票的錢卻站著乘車
乘客要求站票半價
2015年2月11日，成都市民鄧江湖在中國鐵路客戶服務中心官方網站www.12306.cn（以下簡稱“12306網站”）上，購得2015年2月12日14:27從遂寧站出發(fā)的D5115次無座火車票一張，乘車區(qū)間為遂寧站到成都東站，車票價格為45元。
“對于無座票，鐵路局不提供座位服務，導致自己在整個行程中都不能獲得座位服務，卻支付了和同車次有座的二等座同樣的票價，明顯不合理?！?鄧江湖認為，座票與站票所提供的服務顯然不同，卻為什么還要收取同樣的價格？成都鐵路局收取了自己的座位錢，卻沒有提供座位，明顯不合理，也不公平。
3月2日，鄧江湖到成都鐵路運輸法院遞交起訴狀，起訴成都鐵路局，請求法院判令成都鐵路局向自己出售的45元站票按半價收取，返還另外一半票價22.5元。
提升消費者權利意識
原告稱不怕輸官司
事實上，鄧江湖萌生起訴的念頭不僅僅源于這次“站票返程”，而是源于頭一天的“站票出行”。
2月10日，鄧江湖購買了T126火車從成都前往遂寧出差，車輛出發(fā)時間是22時35分?！斑@趟車是從成都到東莞的，乘客特別多，而當時正值春運，車廂完全是人滿為患。”鄧江湖向成都商報記者介紹，自己從成都到遂寧只站了1個多小時，已經覺得腰酸背痛受不了了，而車廂內更多的人是要站30多個小時到目的地的?！斑@些站票客人都是付的座票的價格，卻無法享受到座位，按照合同法的規(guī)定，鐵路部門應當適當降低站票的價格?！?br />
鄧江湖稱，乘坐T126這趟列車給他的觸動特別大。 “對于站票與座票同價問題，較少有人意識到權利受損?！编嚱虺啥忌虉笥浾呓榻B，雖然之前外地有一個叫雷闖的乘客因為這事起訴廣深鐵路公司，案件最終敗訴，但他認為勝訴與否并不重要，重要的是通過這次訴訟過程，可以提升公民作為消費者的權利意識?！皼]有敗訴，哪來最后的勝訴？”
成都鐵路局：
一切以法院的判決為準
在鄧江湖起訴到成都鐵路運輸法院期間，負責D5115運營的成都鐵路局重慶客運段得知被訴之后，多次與鄧江湖進行溝通，期待能達成訴前調解。調解失敗后，案件在成都鐵路運輸法院立案受理。
昨日下午，成都商報記者向成都鐵路局求證了此事，目前的確已經立案受理。對此，成都鐵路局宣傳處相關負責人表示，類似的案件已經在廣東發(fā)生過，而法院的判決結果也已經表明，乘客最終敗訴。
“對于為什么座票與站票實行同樣的價格這一問題，包括我們在內的全國各地鐵路部門均作出過相應的答復。”該負責人稱，鄧江湖訴成都鐵路局案目前還在審理中，成都鐵路局對此事的態(tài)度，以法院的最終判決為準。在案件審理期間，不對此事做任何解釋和答復。
聲音
站票與座票同價
一場從未間斷的爭論
站票與座票要不要同價？
對此事的質疑和爭論幾乎在每年的春運期間都會成為公眾關注的熱點。
反/對
價格一樣
服務不同
火車的站票和座票享受的服務質量是截然不同的，而它們的定價居然是一樣的。
另一方面，就不同的火車票價格不同的現(xiàn)實狀況來看，定價方已經知道不同的服務應該不同定價，同樣是臥鋪票，上中下鋪的價格都有差異，以此來區(qū)別不同的舒適程度。而站票和座票的舒適程度差異更大，卻要收一樣的票價顯然不合理。
贊/成
站票半價
座票賣給誰
站票與座票價格一樣，其實是為了便于管理。假如站票價格低于座票，那么即使火車有剩余席位，仍會有人要求購買站票，誰能保證他全程都不會坐著呢？難道還要派人專門看著？
也有人指出，除了春運期間，平時乘火車的乘客，即使購買了站票，基本都是能坐上位置，只是坐上位置的時間長短不定。那么就有人擔心，如果站票便宜一些，而且也能坐上位置，則會有更多的人購買站票，座票又賣給誰？
原鐵道部曾答復：
座票站票，運力成本一樣
對于這樣的爭論，此前的鐵道部曾公開答復，稱火車站票不實行半價，理由之一是超員出售無座票，帶來很多運力成本支出，這需要財力支撐，“無論是座票還是站票，其運力成本都是一樣的”。再者，每年春運停開大量貨車增開客車，會減少運輸收入。
鄧江湖于今年2月12日乘坐D5115次動車從遂寧返回成都，花了45元全價買到了一張站票，后因不服成都鐵路局收取了自己座票的價格，卻提供了站票的服務，而向成都鐵路運輸法院起訴，請求判決成都鐵路局的站票價格按半價收取，返還另外一半票價22.5元。
成都商報記者獲悉，成都鐵路運輸法院于4月28日立案受理，并確定下月開庭。昨日，鄧江湖收到了成都鐵路法院的開庭傳票。
交座票的錢卻站著乘車
乘客要求站票半價
2015年2月11日，成都市民鄧江湖在中國鐵路客戶服務中心官方網站www.12306.cn（以下簡稱“12306網站”）上，購得2015年2月12日14:27從遂寧站出發(fā)的D5115次無座火車票一張，乘車區(qū)間為遂寧站到成都東站，車票價格為45元。
“對于無座票，鐵路局不提供座位服務，導致自己在整個行程中都不能獲得座位服務，卻支付了和同車次有座的二等座同樣的票價，明顯不合理?！?鄧江湖認為，座票與站票所提供的服務顯然不同，卻為什么還要收取同樣的價格？成都鐵路局收取了自己的座位錢，卻沒有提供座位，明顯不合理，也不公平。
3月2日，鄧江湖到成都鐵路運輸法院遞交起訴狀，起訴成都鐵路局，請求法院判令成都鐵路局向自己出售的45元站票按半價收取，返還另外一半票價22.5元。
提升消費者權利意識
原告稱不怕輸官司
事實上，鄧江湖萌生起訴的念頭不僅僅源于這次“站票返程”，而是源于頭一天的“站票出行”。
2月10日，鄧江湖購買了T126火車從成都前往遂寧出差，車輛出發(fā)時間是22時35分?！斑@趟車是從成都到東莞的，乘客特別多，而當時正值春運，車廂完全是人滿為患。”鄧江湖向成都商報記者介紹，自己從成都到遂寧只站了1個多小時，已經覺得腰酸背痛受不了了，而車廂內更多的人是要站30多個小時到目的地的?！斑@些站票客人都是付的座票的價格，卻無法享受到座位，按照合同法的規(guī)定，鐵路部門應當適當降低站票的價格?！?br />
鄧江湖稱，乘坐T126這趟列車給他的觸動特別大。 “對于站票與座票同價問題，較少有人意識到權利受損?！编嚱虺啥忌虉笥浾呓榻B，雖然之前外地有一個叫雷闖的乘客因為這事起訴廣深鐵路公司，案件最終敗訴，但他認為勝訴與否并不重要，重要的是通過這次訴訟過程，可以提升公民作為消費者的權利意識?！皼]有敗訴，哪來最后的勝訴？”
成都鐵路局：
一切以法院的判決為準
在鄧江湖起訴到成都鐵路運輸法院期間，負責D5115運營的成都鐵路局重慶客運段得知被訴之后，多次與鄧江湖進行溝通，期待能達成訴前調解。調解失敗后，案件在成都鐵路運輸法院立案受理。
昨日下午，成都商報記者向成都鐵路局求證了此事，目前的確已經立案受理。對此，成都鐵路局宣傳處相關負責人表示，類似的案件已經在廣東發(fā)生過，而法院的判決結果也已經表明，乘客最終敗訴。
“對于為什么座票與站票實行同樣的價格這一問題，包括我們在內的全國各地鐵路部門均作出過相應的答復。”該負責人稱，鄧江湖訴成都鐵路局案目前還在審理中，成都鐵路局對此事的態(tài)度，以法院的最終判決為準。在案件審理期間，不對此事做任何解釋和答復。
聲音
站票與座票同價
一場從未間斷的爭論
站票與座票要不要同價？
對此事的質疑和爭論幾乎在每年的春運期間都會成為公眾關注的熱點。
反/對
價格一樣
服務不同
火車的站票和座票享受的服務質量是截然不同的，而它們的定價居然是一樣的。
另一方面，就不同的火車票價格不同的現(xiàn)實狀況來看，定價方已經知道不同的服務應該不同定價，同樣是臥鋪票，上中下鋪的價格都有差異，以此來區(qū)別不同的舒適程度。而站票和座票的舒適程度差異更大，卻要收一樣的票價顯然不合理。
贊/成
站票半價
座票賣給誰
站票與座票價格一樣，其實是為了便于管理。假如站票價格低于座票，那么即使火車有剩余席位，仍會有人要求購買站票，誰能保證他全程都不會坐著呢？難道還要派人專門看著？
也有人指出，除了春運期間，平時乘火車的乘客，即使購買了站票，基本都是能坐上位置，只是坐上位置的時間長短不定。那么就有人擔心，如果站票便宜一些，而且也能坐上位置，則會有更多的人購買站票，座票又賣給誰？
原鐵道部曾答復：
座票站票，運力成本一樣
對于這樣的爭論，此前的鐵道部曾公開答復，稱火車站票不實行半價，理由之一是超員出售無座票，帶來很多運力成本支出，這需要財力支撐，“無論是座票還是站票，其運力成本都是一樣的”。再者，每年春運停開大量貨車增開客車，會減少運輸收入。
這樣的答復并沒有平息公眾對此事的爭議。2014年1月，乘客雷闖起訴了廣深鐵路公司，要求站票打5折，此案成為國內第一個因站票與座票同價起訴的案件，經法院審理，最終以原告敗訴收場。
（轉自搜狐新聞）